保證正常的工作載荷 工程機械工作載荷的大小和性質對機械的損耗過程有著重要的影響。一般來說,零件的磨損隨負荷的增加而成比例地增加。當零件承受的載荷高于平均設計載荷時,其磨損將會加劇。另外,在其他條件相同時,穩定的載荷比動載荷下磨損要小,故障少,壽命低。試驗表明,發動機在不穩定載荷下工作與穩定載荷下工作比較,其氣缸的磨損將增大2倍。在正常負荷下工作的發動機,其故障發生率較低,且壽命延長。相反,超負荷運轉的發動機,故障發生率明顯增多,壽命也會比設計指標減少。經常處于大范圍負荷變動的機械磨損量大于連續穩定工作的機械。一般情況下,發電機使用的發動機要比推土機、挖掘機等使用的發動機壽命要長。
20世紀末21世紀初,隨著我國汽車起重機市場銷量突破萬臺,銀行按揭等信dai政策的出臺,代理制在汽車起重機行業開始出現。國內一些主要的汽車起重機制造商紛紛開始推行代理制。其中北起于1995年就在廣西南海、山西太原和新疆設立了四位一體的汽車起重機代理店,當時的合作伙伴是中國機電進出口總公司,實際上這也是我國工程機械行業內早的一家代理商。之后浦沅于2001年在浙江地區設立了起重機代理商,但是受當時銷售環境等各種因素的制約,早期的起重機代理商大多都沒有得到延續。
隨著我國全球化進程的加快,國內汽車起重機市場的發展,絕緣橡膠板代理制在國內汽車起重機行業開始逐步發展。目前,國內汽車起重機行業主要存在3種營銷模式,一種是完全代理制模式,一種是直銷和代理制并行的模式,另外一種是傳統的直銷。國內汽車起重機大型制造商采取直銷和代理制并行的營銷模式,一些合資企業采取完全代理制,中小型起重機制造商和外資品牌還是采用傳統的直銷。
據統計,2008年我國總體汽車起重機銷量達20000臺。2010年5月份起重機銷量較上月略有回落,履帶吊表現突出。5月份,我國四類移動起重機銷量再次超出預期,連續三個月維持在5000臺上下,市場需求仍然旺盛。該月履帶起重機表現仍然強勢,銷量在上月大幅拉升的基礎上繼續攀高,占四類移動式起重機的比重也創出了自2009年以來的新高;權重zui大的汽車起重機表現穩定,占有份額仍然高達8成以上,并在上月的基礎上小幅上升;隨車起重機占有份額則出現明顯下降,需求萎縮明顯。5月份,我國四大類移動式起重機市場產銷率達到78.27%,比4月上升2.24個百分點,與去年同期相比上升了15.04個百分點;月庫存周轉天數為10.18天,比4月上升了0.42天,比去年同期下降了6.25天。
從產銷率來看,當月起重機產銷率達到了78.27%,在4月份略有下滑的基礎上大幅反彈,接近3月份市場hao表現,與其他機種對比來看,起重機市場一枝獨秀。從庫存周轉天數來看,起重機制造企業經營指標運行良好,在銷量的帶動下,庫存得到快速消耗;不過從月末庫存量情況來看,企業對未來銷量維持高位信心不足,預留庫存較為保守。老牌jing旅份額下降,二線品牌迅速崛起。