泰安騰飛工程機械有限公司
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上車部分主要包括伸縮機構、起升機構、變幅機構和回轉機構等,是整車實現起重功能的核心。隨著汽車起重機技術的飛速發展,越來越多的先進技術被采用,起重能力也不斷增大,技術也日臻成熟。目前國內產品的伸縮機構主臂由2 節至5節,有四邊形和六邊形截面兩種,并在朝著橢圓形吊臂方向發展。六邊形截面較四邊形截面先進、受力結構合理,同等截面積的力學性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶di一節或第二節同步伸縮機構伸縮,雙缸帶2節同步伸縮機構伸縮。
汽車起重機是裝在普通汽車底盤或te制汽車底盤上的一種起重機,其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優點是機動性好,轉移迅速。缺點是工作時須支腿,不能負荷行駛,也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。汽車起重機的底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車,符合公路車輛的技術要求,因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室,作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大,可從8噸~1600噸,底盤的車軸數,可從2~10根。是產量zui大,使用廣泛的起重機類型。
為了防止在行駛時轉臺發生滑轉,設有轉臺鎖定裝置?;剞D機構由定量馬達驅動。回轉機構的輸出齒輪與回轉支承齒輪嚙合。實現起重機轉臺沿回轉中心作360°回轉。起重臂的變幅,由單只或雙只液壓油缸通過油液控制完成。起重機構由油液控制變量或定量馬達通過減速機驅動卷筒。由于采用液力變矩器,起重機各機構的運動能無級變速,可使載荷在微動速度下由動力控制下降。為了防止過卷,設有鋼絲繩三圈保護裝置及報警裝置。中、大噸位的汽車起重機可根據市場需要配置副起升機構,以供雙鉤作業。