吊車配件-泰安徐工吊車配件大全-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機械有限公司
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主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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產品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
起重機電氣控制一般具有下列保護與聯鎖環節：電動機過載保護；短路電流保護；失壓欠壓保護；控制器的零位保護；行程開關的限位保護；艙蓋、欄桿安全開關及緊急斷電保護等。另外，起重機有關機構安裝各類可靠靈敏的安全裝置，常用的有緩沖器、起升高度限位器、載荷限制器及稱量裝置等等。
一、交流起重機保護箱
采用凸輪控制器控制的交流橋式起重機，廣泛使用保護箱。保護箱由刀開關、接觸器、過電流繼電器等組成，用于控制和保護起重機，實現電動機過流保護、失壓保護以及零位限位保護。起重機上用的標準保護盤為XQB1系列。其工作原理將結合圖8－10的保護電路進行分析
二、制動器與制動電磁鐵
制動器是保證起重機安全、正常工作的重要部件。在橋式起重機上常用塊式制動器,它是一種簡單、可靠的制動器。塊式制動器又可分為短行程、長行程和液壓推桿塊式制動器。短行程和長行程制動器，其基本結構和工作原理可參考有關書籍。短行程的制動器多使用單相電源，長行程的制動器多使用三相電源。長行程制動器由于其杠桿具有較長的力臂，因此有較大的制動力矩，而短行程制動器的制動力相對較小。它們都有動作時沖擊力大的缺點，需經常維護和檢修。
保護電路
保護電路主要是KM的線圈支路，位于圖8－10中7～10區。與圖8－5電路一樣，該電路具有欠壓、零壓、零位、過流、行程終端限位保護和安全保護共六種保護功能。所不同的是圖8－10電路需保護四臺電動機，因此在KM的線圈支路中串聯的觸點較多一些。KI0～KI4為五只過流繼電器的動斷觸點；SA1仍是事故緊急開關；SQ6是艙口安全開關，SQ7和SQ8是橫梁欄桿門的安全開關，平時駕駛艙門和橫梁欄桿門都應關好，將SQ6、SQ7、SQ8都壓合；若有人進入橋架進行檢修時，這些門開關就被打開，即使按下SB也不能使KM線圈支路通電；與起動按鈕SB相串聯的是三只凸輪控制器的零位保護觸點：QM1、QM2的觸點12和QM3觸點17。與圖8－5的電路有較大區別的是限位保護電路（位于圖8－10中7區），因為三只凸輪控制器分別控制吊鉤、小車和大車作垂直、橫向和縱向共六個方向的運動，除吊鉤下降不需要提供限位保護之外，其余五個方向都需要提供行程終端限位保護，相應的行程開關和凸輪控制器的動斷觸點均串入KM的自鎖觸點支路之中，各電器（觸點）的保護作用見表8-2。
表8-2 行程終端限位保護電器及觸點一覽表
運行方向驅動電動機凸輪控制器及保護觸點限位保護行程開關吊鉤向上M1QM111SQ5小車右行M2QM210SQ1左行11SQ2大車前行M3、M4QM315SQ3后行16SQ4
圖8－10 10t交流橋式起重機控制電路原理圖
小吊車的液壓系統保養
小吊車液壓系統能否正常運行，與維護關系十分密切。液壓系統維護中，防止油液污染又為重要。據資料統計，有70％的液壓系統故障，直接由于油液性能差和污染造成的，而移動式工程起重機的大部分故障，大多出現在液壓系統。因此，為保證液壓系統工作正常，防止設備出現早期損壞，對液壓系統的維護是十分重要的。對液壓系統的維護應貫徹預防為主、定檢維護的原則。定檢維護分為日常維護、月度維護、年度維護。因為日常維護是各級維護的基礎，所以這里著重介紹日常維護的主要內容。
1、作業前，應由油箱液位窗口判定液壓油是不是按規矩加足，低于規矩刻線以下，則有必要加以補償。加油時，一定要經過加油濾網寫入，并十分注意不能混進不一樣商標的油或水等不純特質。
2、濾油器濾芯在作業250h后，應進行檢查，必要時進行清洗或更換。
3、液壓系統的各種閥門在出廠前現已充分試驗，并已調整好壓力和流量，切不可隨意觸動。
4、各種機件，分外是液壓系統各設備，都切忌污垢附著。在作業往后，一定要把塵土、油污潔凈。
5、液壓油箱應每隔半個月從底部放油口水分和雜質一次，并每隔一年(或作業滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發作蛻變的情況下，可適當延伸換油周期)。當起重機在運用環境分外惡劣的情況下作業時，油液的更換周期應相應縮短。
6、液壓油經長期作業之后，會發作一些冷凝水與沉積物，應當每月一次守時排放。排放冷凝水應在壓路機中止作業一夜之后進行，擰開油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見到潔凈油中止。然后裝好放油塞，并加注新鮮液壓油。
7、無論是作業時刻多長，液壓油都要每年至少更新一次，以防止小吊車油液蛻變污染液壓系統。換油之前應先起動發動機作業，將液壓油暖熱以利于排放。
韓經理先生
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