泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式:生產加工
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主營:起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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上車部分主要包括伸縮機構、起升機構、變幅機構和回轉機構等,是整車實現起重功能的核心。隨著汽車起重機技術的飛速發展,越來越多的先進技術被采用,起重能力也不斷增大,技術也日臻成熟。目前國內產品的伸縮機構主臂由2 節至5節,有四邊形和六邊形截面兩種,并在朝著橢圓形吊臂方向發展。六邊形截面較四邊形截面先進、受力結構合理,同等截面積的力學性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶di一節或第二節同步伸縮機構伸縮,雙缸帶2節同步伸縮機構伸縮。
中國汽車式起重機已經大量使用PLC可編程集成控制技術,帶有總線接口的液壓閥塊、液壓馬達、油泵等控制和執行元件已較為成熟,液壓和電器已實現了緊密的結合。可通過軟件實現控制性能的調整,大幅度簡化控制系統,減少液壓元件,提高系統的穩定性,具備了實現故障自動診斷,遠程控制的能力。
當前中國新一代汽車起重機產品,起重作業的操作方式,大面積應用先導比例控制,具有良好的微調性能和精控性能,操作力小,不易疲勞。通過先導比例手柄實現比例輸送多種負荷的無級調速,有效防止起重作業時的二次下滑現象,極大的提高了起重作業的安全性、可靠性和作業效率。
1、傳動件產生磨損間隙:如齒輪聯軸節的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動,傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。
2、車輪轉動不靈:因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活,停車時該輪先停。
3、汽車吊車輪結合鍵松動。
4、汽車吊兩個抱閘松緊相差太大。
5、汽車吊生產廠家發現分別驅動的汽車吊兩側制動器的制動力矩不一致,停車時一個制動輪已停住,另一個還在繼續轉動。
以上就是小型吊車前后出現扭動的原因的全部內容,另外,想要有效的預防小型吊車前后出現扭動,就要定期對小吊車進行檢查,和保養。