泰安騰飛工程機械有限公司
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黃油的亂用亂涂
汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。
因此,有些修理工在安裝汽缸墊時,就會在汽缸墊上涂上一層黃油,認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知,這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間的密封件,它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體,而且還能密封汽缸蓋和缸體內的的冷卻水和潤滑油,所以在拆裝汽缸墊時,都要特別注意它的密封質量。
如果安裝時在汽缸墊上涂黃油,當汽缸蓋螺栓擰緊時,一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中,留在缸墊間的黃油在汽缸工作時,由于受高溫影響,一部分會流人汽缸燃燒,另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結合面上,使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙,高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊,毀壞缸墊,造成漏氣。
此外,黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭,造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。
螺栓擰得太緊
工程機械在拆裝過程中,很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的,比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說明書中都有專門規定,切不可隨意改變。
但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全,但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷,也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
8.輪胎氣壓太高
輪式工程機械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。
輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命,同時也不利于安全行車,尤其是在炎熱的夏季。
科學的充氣標準應該是:以輪胎的標準氣壓為基準,隨著氣溫的變化,對輪胎氣壓略有調整才對。
例如:夏季應比冬季低5%-7%,因考慮到夏季氣溫高,氣體受熱,壓力,相反冬季必須達到標準氣壓或略低一點。
、司機在收到指揮人員發出的起吊信號后,必須先鳴信號后動作。起吊重物時應先離地面試吊,當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩定后在繼續起吊。
七、起吊重物時,吊鉤鋼絲繩應保持垂直,禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時,禁止起重機移動位置或作旋轉運動。
八、重物起吊、旋轉時,速度要均勻平穩,以免重物在空中擺動發生危險。在放下重物時,速度不要太快,以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩,防止因重物擺動,造成事故。
九、起重機工作時,與起重作業無關人員嚴禁在起重機上逗留。